2015-жылы көп миллион адам каза натыйжасында жол кырсыктарынын, дүйнө жүзү боюнча, баяндамага ылайык Дүйнөлүк Саламаттык сактоо УюмунунЖол-транспорттук кырсыктардын мурдагыдай эле болуп жетектөөчү өлүм себеби арасында жаштардын чейинки курактагы он беш жана 29, наркы өкмөт дүйнөдө болжол менен үч ИДП ар бир жыл."Буга карабастан чоң - негизинен болот болтурбай адамдык жана экономикалык жоготуулар"ким, - деди,"- аракеттер менен күрөшүү боюнча бул дүйнөлүк проблема болуп жетишсиз". Бирок ошол эле учурда айрым өлкөлөр прибегают карата ачык сунуштоочу компаниясынын коопсуздук боюнча превозношения сактоого ылдамдыкты чектөө, курлардан коопсуздук жана объектилерине жыландарды жоготуу үчүн, Швеция пошла дагы мындан ары да. 1997-жылы Швеция ввела саясатын нөлдүк көрө багытталган санын азайтуу жол-транспорт кырсыгы менен бир кырсык чейин нөлдөн 2020-жылы. Азайтуу коркунучу зарыл жеке өзгөртүү жолдордо жана жаңы саясатын сактоону камсыз кылуу үчүн жол кыймылынын эрежелерин. Азыркы учурда бар көп каруселей, аз перекрестков жана транспорт каражаттарын албайт повернуть, анда адамдар пересекают көчөлөр. Кошумча жөө көпүрөлөр жүрүшүндө курулушу, тоо велосипедтер суудан бөлүнүп, утурлама кыймылынын жана катуу чараларды сократил саны вождение мас түрүндөгү кылмыш. Анткени схемасы башталды, өлүмдү жолдордо эки эсеге кыскарган: 270 адам каза болуп КАЛЫШКАН Жыйынтыкталды 2016-жылы. Сравните бул менен АКШ, анда 41, жүздөн ашуун адамдардын курман болгон жол-чыр-2017-жылы, деп билдирет Федералдык статистикалык башкармалыгы автомобиль жолдорунун. Көз караш мурун, 1964-жылы көрсөткөндөй, 45, 645 адам каза жол кырсыгынын натыйжасында бул жылы. Бул анчалык көп эмес жакшыртуу ашык полувека, бирок ал белгилениши керек өсүшүн эске алуу менен калктын санынын көбөйүшүнүн жолдордо транспорт каражаттардын. Бирок, прогресс Швециянын көрүнөт драматично, ал изо бардык күчтөрдүн өтүүгө аракет кылган келүүгө өз максатына. Мөөнөттө нөлдүк көрсөткүчү болчу перенесен менен 2020 жылга чейин 2050-жыл.
Буга карабастан, швед мисал болду выбрана модели катары көптөгөн өкмөттөр жана мамлекеттер.
Бөлүгүнүн Канада, Норвегия, бир катар штаттарын, АКШ жана кээ бир Европа өлкөлөрүндө бардык экспериментировали с вариациями концепциясын нөлдүк схема. Эгерде дүйнөдө мүмкүн кайталап коюу ийгиликтерге жетишилген Швециянын, көптөгөн жашоо болот спасены, жана айтканда, салттуу белгилери жакшыртуу, айрым региондордун. Көптөгөн эксперттер көрсөтүлөт кыйла катуу сыноолордун жаңы айдоочулар Европадагы бири катары себептерин, эмнеге анын жолун кыйла коопсуз караганда, ошол башка өлкөлөрдөн. Болжол менен 25, үч жүз адам каза авария жолдордо мүчө-өлкөлөрдө ЕС 2017-жылы, бирок бул жылы дээрлик 15 000 аз АКШ. Бул мүмкүн стоить ашык 1 доллар, сегиз жүз үчүн үйрөнүү зарыл ездить в Швециянын жана мүмкүн да кымбатка башка жерде Европадагы. Айырмаланып, бул, көптөгөн америкалыктар ала алышат лицензия кымбат эмес жана зарылдыгы жок көп окутуу. Жалал-Швециянын, бири эң чоң өзгөртүүлөр да болушу мүмкүн өлүмү жолдордо воспринимались. Жалал-интервью 2014-жылдын, бири алдыңкы өлкөдө салууда коопсуздук стратегиясын, - деп тяжелее бардыгы ишендирүү экендиги көрүүнү ноль бардык жүргүзүлгөн политэкономы."Алар үчүн бул абдан кыйын сатып алуу"нөл, - деди Белин."Өзүнүн экономикалык моделди, сизде чыгымдар жана пайдалар, бирок алар мүмкүн эмес, конкреттүү айта идея экендигин бар оптималдуу каза болгондордун саны. Баасы, аны сизге туура келет төлөөгө үчүн унаа" Мындай өзгөртүү ой мүмкүн маанилүү бөлүгү камсыз кылуу саны бул өлүмдү жолдордо азаюуда дүйнөдө.
